一言以蔽之：“诱导”就是帮助车主最快速的找到空车位；“寻车”就是帮车主最快速的定位到爱车所停放的位置。

“诱导”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位、车牌等相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器中，同时分送给信息发布模块，提供诱导与反向寻车服务。

“寻车”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位与车牌等相关信息进行采集并绑定，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供寻车服务。由车主通过寻车一体化触摸查询机查询车辆信息，系统规划最优寻车路径，完成寻车服务。

系统架构

车位诱导与反向寻车系统是将机械、电子计算机、自控设备、智能IC卡技术和智能算法技术有机的结合起来，可实现车辆出入管理、自动计费存储数据、车位诱导与反向寻车等功能。本系统提高了停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。

车位诱导与反向寻车子系统架构示意图

诱导部分

诱导部分包括数据采集模块（包括车位检测相机、车位引导灯等）、中央控制模块（包括诱导管理器、中心服务器等）、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏等）组成。机械车库的诱导部分还需配置无线超声波探测器。

寻车部分

寻车部分主要由中央控制模块、数据库服务器以及一体化终端查询机等配合实现反向寻车功能。

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